【名媒聚焦】新华网：安徽建工路桥公路二公司：抢抓春时 全速推进工程建设
春日江淮，万物勃发，一批交通重点建设项目加快复工复产，抢抓有利季节、迅速形成春季大干快上的局面。作为安徽建工路桥在公路建设领域的骨干力量，公路二公司坚持向新而行、向高而攀，项目建设迅速恢复往日的繁忙，掀起节后复工大干热潮，在确保安全质量的前提下，以满格状态冲刺首季“开门红”。
3月6日，G236平天湖隧道及连接线工程02标隧道暗埋段首根桩基浇筑完成。目前，这座安徽省内最长的市区湖底隧道进入全面施工阶段，水中第一仓钢围堰腰梁及拉杆安装已完成，正在进行堰心填土作业，预计下旬完成第一仓围堰封闭，为后续隧道主体建设打下坚实基础。
平天湖隧道钢板桩合围效果图
作为池州城市交通日趋完善的标志性工程，平天湖隧道全长7.209公里，以隧道形式下穿平天湖及平天湖路。按一级公路标准建设，双向六车道设计，建成后九华山机场至主城区将实现15分钟直达，东部新城与主城形成“10分钟生活圈”，市民跨区域工作生活将更加便捷。建设过程中，项目始终坚守“生态优先”原则，隧道采用围堰明挖法分段分仓作业，将冲洗废水接入市政管网，最大程度降低工程建设对湖区水质的影响。
冬去春来万象新，奋进正是好时节。和襄高速天堂寨支线项目迅速从“假日模式”切换到“冲刺模式”，这条即将贯穿大别山腹地的交通大动脉正加速向前延伸。爆破、开挖、出渣、支护、二次衬砌，在燕子河隧道施工现场，各道工序作业紧锣密鼓地开展，洞内洞外人员配合得严丝合缝。该隧道左洞长4485米，右洞长4455米，最大埋深377米，为双向分离式特长隧道。作为这条动脉上的关键节点，隧道建设牵动着整个项目的进展。
天堂寨支线项目青山枢纽
为保障隧道早日贯通，项目团队抢工期抓质量，实施围岩判断及现场确认工作法，通过差异化管理为快速掘进创造条件。在保证生产要素投入的同时，陆续引进投用双曲臂凿岩台车、三臂凿岩台车、拱锚注一体机等机械化设备，大幅提升工序间效率及安全性，并通过模块化调度实现“人停机不停”，显著压缩关键工期。
安全是复工复产的生命线。天堂寨支线项目桥隧比高、地质复杂，项目第一时间铺开全员安全教育培训，加密隧道、桥梁、高边坡等重点施工部位巡查频次，重点防范坍塌、滑坡、漏电等风险，让实干有方向、有保障。在技术层面，全线逐一复核施工方案、统一工序标准，以技术硬支撑守护好安全与质量关。
春潮涌动，攻坚克难是安徽建工路桥公路二公司最质朴的担当，从国省干线升级到高速路网加密，一个个交通项目的施工现场，建设者以奋斗之姿跑好“十五五”第一棒，用汗水浇灌发展希望，成为投身交通强省建设的坚实力量。