G236平天湖隧道02标段项目建设迎来新突破：首仓钢围堰封闭顺利完成
3月14日，公司承建的G236平天湖隧道及连接线工程02标首仓钢围堰封闭顺利完成，标志着隧道正式进入水下基坑开挖与主体结构施工阶段。
平天湖隧道项目全长7.209公里，其中隧道长3.865公里，采用双向六车道设计。项目以隧道形式下穿平天湖及平天湖路，建成后，不仅可实现九华山机场至池州主城区“15分钟直达”、东部新城与主城“10分钟生活圈”的交通愿景，更将深度串联九华山机场、主城区、齐山—平天湖风景区与九华山风景区，让游客从“过境游”转向“城区游”。
在施工组织上，隧道采取围堰明挖法施工。该工法不仅便于施工、经济性高，而且对生态干扰最小。此次完成封闭的第一仓钢板桩围堰，是全线首个完成的湖域施工仓段，长368米。开工以来，项目从岸边向湖中逐段分仓推进施工，即先使用钢围堰进行隔水，然后抽水进行隧道明挖施工。此后每完成一仓主体建设，便进行回土、回水，形成分仓流水作业，并通过有效缩短钢板桩围堰长度，减少对平天湖水域的阻水长度，预防藻类滋生。
针对工程体量大、工序交叉繁杂、施工组织协调难度大、安全风险高等特点，项目团队现场调研、深入分析、优化方案，严格遵循“整体分区、分段顺筑”原则，精准控制钢板桩插打位置与垂直度，确保每一根钢板桩锁口紧密咬合。同步开展围堰稳定性监测、防渗处理等工作，对施工全流程严格管控、实时监测，有效提升了项目建设效率。
主体工程第一仓围堰封闭之后，将进行仓内抽水、淤泥固化、基坑开挖及主体结构施工等工序，第二仓围堰建设也在抓紧进行施工。下一步，项目团队将持续优化施工组织，强化安全与质量管控，推动项目建设提速提效，为池州市交通基础设施升级注入新动能。