路桥先锋 · 建企75周年特别报道⑥：匠心筑路 | 汤秋东：十年磨剑筑通途
七十五载风雨征程，一路延伸，一路坚守。自成立以来，亚洲精品亚洲人成人网裸体艺术-九一国产精品-男生用J桶女生P-国产欧美日韩精品中文字幕在线观看-AV成人午夜无码一区二区（简称“安徽建工路桥”）参与建造了无数条道路和桥梁，它们跨越山河、连接城乡，成为现代化图景中不可或缺的血脉。
路，是建设者用脚步丈量的责任，是用汗水浇筑的丰碑。在每一寸路基之上、每一座桥墩背后，都烙印着路桥人的姓名与青春。他们或许不曾出现在闪光灯下，但他们的执着、专注和信念，却深深融入结构的每一处细节，贯通工程的每一段里程。
他们平凡，却不普通；他们默默无言，却铸就了时代的轰鸣。值此安徽建工路桥成立75周年之际，央广网安徽频道携手安徽建工路桥推出“匠心筑路”专栏，走进一线，聆听那些质朴而坚韧的声音，记录匠心的沉淀与温度。
初入行时，他手握全站仪学习基础测量，在一段段公路建设里历练成长；如今，他已精通高墩施工优化、跨线桥改扩建等复杂技术，并成为G105龙南公路改建工程项目总工。汤秋东用十年时间，在安徽建工路桥的平台上，实现了从技术新人到项目核心的华丽蜕变。
寒夜测量 “萌新”的蜕变起点
2015年12月的池州，寒风裹着江雾直往衣领里钻。彼时还未毕业的汤秋东，在安徽建工路桥实习。他的实习第一站，就是池州长江大桥接线路基01标项目。
报到第二天，他就跟着师傅扎进了工地。
“师傅把所有测量仪器摆出来，从调平到读数，手把手教我们实操。”汤秋东记得，学校里学过的理论知识，在零下几度的工地上得到了最扎实的检验。
导线测量、水准测量，这些基础工作成了他的日常。为了赶进度，他和同事每天天不亮就背着仪器出发，直到暮色降临才回到项目部。“最难忘的是用GPS做导线测量，学校里很少接触，师傅带着我们反复核对数据，直到所有数据都精准匹配。”那个冬天，汤秋东的手套磨破了好几双，鞋上沾满泥泞，但当看到自己测量的数据转化为路基施工的精准依据时，心里满是踏实。
安徽建工路桥的“家文化”，让这个初入职场的年轻人迅速找到了归属感。
“领导常问我们吃得习不习惯，师傅每晚都会帮我们梳理当天的技术难点。”汤秋东告诉记者，他是江苏徐州人，在安徽建工路桥传帮带的氛围里，他把安徽当成了自己的第二个家乡。“那段日子是我职业生涯的根。”他说，那段日子每天与仪器数据打交道，让他养成了严谨细致的工作习惯，把学校里学会的知识融会贯通。仅用两年，他便从掌握基础测量的“萌新”，成长为能独立处理技术问题的骨干，为日后发展筑牢了根基。
攻坚吉康 匠心破局铸精品
2021年，汤秋东以项目副总工的身份投身吉康改扩建项目。该项目是江西省“十四五”开局之年第一个高速公路改扩建项目，以“美绿高速”为理念，致力打造新时代改扩建工程的样板路。
汤秋东肩上的担子不轻。
吉康高速日均车流量上万辆，施工期间需保持高速不封闭，6次交通导改、多线并行作业，难度可想而知。“就像在车流中搭积木，既要快，更要稳。”
针对战线长、工点多的难题，安徽建工路桥团队牵头细化施组方案，创新采用“路基分段同步、桥涵平行流水”的作业模式。为了避免窝工，汤秋东带着团队逐个工点排查，明确各分项工程的关键节点和优先级，让不同班组有序衔接。“每天汇总人力机械需求，和计划产值比对纠偏；每周开调度会，针对性调整方案。”这套“日复盘、周调度”机制，让项目进度全面提速。
老桥拆除重建是整个项目的“硬骨头”。汤秋东介绍，他们要在保留老桥下部结构的前提下更换上部梁板，稍有不慎就可能引发坍塌。汤秋东带领技术团队反复推演，最终确定“绳锯切割+机械拆除+吊车移出”的组合方案。
那段时间，他每天守在现场，从切割参数调整到吊车吊装半径测算，每个细节都亲自把控。为解决20公里山路运梁难题，他带着驾驶员逐处勘察拐弯点，协调地方加宽道路，确保几十吨重的梁板安全送达。
桩基施工进度滞后时，汤秋东干脆搬到桩基队驻地，同吃同住近两个月。“早上开晨会布置任务，晚上加班到九点再开班后会复盘。”这份拼劲感染了整个团队，最终项目提前一年通车，并迎来了江西全省范围的观摩学习，成为安徽建工路桥在赣品质工程的标杆。
智“汇”龙南 创新破题展担当
2024年，担任G105龙南公路改建项目总工的汤秋东，面临着新的挑战：项目涉及27段高边坡，最高达48.31米，工点多、涵洞密的地形对安全管理提出了极高要求。“传承不是照搬经验，而是要结合新情况创新方法。”汤秋东将吉康项目的管理经验升级，打造出“数字化+可视化”的安全管理新格局。
在他的推动下，项目引入安全培训平台，推行“随手拍”隐患上报机制，现场大屏实时显示监控视频和环境数据。每天清晨，无人机都会对高边坡进行航拍，晨会时全体人员通过视频共同排查问题。“以前靠人跑，一天查不完几个工点；现在无人机全覆盖，隐患无处藏身。”
高边坡施工中，汤秋东坚持“逐级开挖、逐级支护”原则，安排专人每天监测位移沉降数据。他还将前辈李玉柱教的“永临结合”理念运用到实践中，把施工便道按永久改路标准建设，既减少了重复施工，又降低了成本。“前辈常说‘不要死干活，要灵活变通’，这句话我一直记着。”汤秋东也像前辈那样培养队伍，所带的多名技术骨干已在各项目挑起大梁。